간호법에 의료기관과 지역사회에서 수준 높은 간호 혜택을 받을 수 있게 필요한 사항을 규정한다는 부분이 있다.
외부에는 곳곳에 센서가 달려 있었다.본보는 지난해 12월 한국 공군의 차세대 대형 수송기로 미국 록히드마틴 ‘C-130J를 제치고 선정된 브라질 엠브라에르 C-390에 국내 언론 최초로 탑승했다.
C-390은 한국 공군이 주로 운용하는 C-130J보다 동체 길이가 5m가량 길다.우선 보통 날개 아랫부분에 달려 있는 제트엔진이 날개 앞쪽으로 튀어나와 있다.조종석은 ‘플라이 바이 와이어라 불리는 전자식 조종 시스템을 갖췄다.
그런데 C-390은 ‘보기(bogie) 디자인을 적용했다.C-390은 외관에 상당히 공을 들였다.
C-390은 화물 14t을 실을 경우 약 5820km를 갈 수 있다.
싱가포르서 국내 언론 최초 탑승전자식 조종으로 업무 30% 줄여낙하때 바람 막는 특수 칸막이도적재량 커 블랙호크 헬기도 수송… 화물 14t 싣고 5820km 운항 가능 크게보기‘C-390의 임무 완수율은 99.그렇다고 의료체계가 무너질까.
비전이 없으니 전공의가 지원하지 않고.한국의 외래진료 횟수가 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 가장 많아 의료 접근성이 좋다.
기존 의사도 버틸 수 없어 포기하는 게 문제다.간호법을 반대하는 보건복지의료연대에는 의협 외 12개 단체가 들어와 있다.